Pasażer niemal wyssany z samolotu Ryanair. Dramatyczny lot z Grecji

Chwile grozy podczas lotu Ryanair z Grecji

Samolot wystartował z lotniska w Salonikach i miał polecieć do niemieckiego Memmingen. Kilka minut po starcie pasażerowie mieli usłyszeć głośny huk przypominający wybuch lub pęknięcie opony.

Następnie w jednym z okien powstał otwór, a w kabinie gwałtownie spadło ciśnienie. Z sufitu wypadły maski tlenowe, a załoga rozpoczęła procedurę awaryjnego zniżania.

Świadkowie opisywali silny podmuch powietrza, hałas i panikę wśród podróżnych. Samolot zawrócił w kierunku Salonik, gdzie bezpiecznie wylądował.

Pasażer miał zostać częściowo wyciągnięty przez okno

Najbardziej dramatyczne doniesienia dotyczą 61-letniego obywatela Serbii, który siedział obok uszkodzonego okna.

Według relacji świadków gwałtowna różnica ciśnień pociągnęła mężczyznę w stronę powstałego otworu. Jego głowa i ramiona miały znaleźć się poza kabiną samolotu.

Pasażer miał nadal zapięty pas bezpieczeństwa. Osoby siedzące w pobliżu chwyciły go i pomogły wciągnąć z powrotem do środka. W części relacji podawano, że żona mężczyzny przytrzymywała go za nogi.

Po wylądowaniu poszkodowany otrzymał pomoc medyczną i został przewieziony do szpitala. Informowano między innymi o obrażeniach szyi, ramion oraz otarciach i oparzeniach spowodowanych tarciem.

Co mogło uszkodzić okno samolotu?

Według pierwszych doniesień fragment jednego z silników mógł oderwać się i uderzyć w kadłub lub okno samolotu. Nie jest to jednak jeszcze ostatecznie potwierdzona przyczyna zdarzenia.

Maszyna pozostaje przedmiotem postępowania prowadzonego przez właściwe organy badania wypadków lotniczych. W działania mają być zaangażowani również przedstawiciele producentów samolotu i silnika.

Dopiero po analizie szczątków, zapisów rejestratorów, stanu silnika oraz dokumentacji technicznej będzie można jednoznacznie określić, dlaczego doszło do uszkodzenia.

Czym jest dekompresja w samolocie?

Podczas lotu na dużej wysokości ciśnienie na zewnątrz samolotu jest znacznie niższe niż wewnątrz kabiny. Kadłub utrzymuje odpowiednie warunki, aby pasażerowie mogli normalnie oddychać.

Jeśli powstanie duży otwór, powietrze zaczyna bardzo szybko wydostawać się na zewnątrz. Zjawisko to nazywa się nagłą lub gwałtowną dekompresją.

Może jej towarzyszyć głośny huk, mgła powstająca z pary wodnej, nagły spadek temperatury, silny podmuch, ból uszu oraz trudności z oddychaniem.

Czy człowiek naprawdę może zostać wyssany z samolotu?

Potoczne określenie „wyssany z samolotu” nie jest w pełni precyzyjne. Człowieka w stronę otworu przesuwa przede wszystkim gwałtownie uciekające z kabiny powietrze oraz różnica ciśnień.

Ryzyko jest największe dla osoby siedzącej bezpośrednio obok dużego uszkodzenia. Działające siły mogą być na tyle silne, że pasażer bez zapiętego pasa może zostać gwałtownie przesunięty w stronę otworu.

Właśnie dlatego załoga zaleca pozostawienie pasa bezpieczeństwa zapiętego również wtedy, gdy sygnalizacja obowiązku zapięcia pasów jest wyłączona.

Co zrobić, gdy w samolocie dochodzi do dekompresji?

W sytuacji awaryjnej najważniejsze jest wykonywanie poleceń personelu pokładowego. Załoga jest szkolona do reagowania na spadek ciśnienia, pożar, awarię silnika oraz konieczność awaryjnego lądowania.

1. Natychmiast załóż maskę tlenową.
2. Najpierw załóż maskę sobie, a dopiero później pomagaj dziecku lub innej osobie.
3. Mocno dociśnij maskę do twarzy i normalnie oddychaj.
4. Zapnij pas bezpieczeństwa i pozostaw go zapiętego.
5. Nie wstawaj z miejsca i nie próbuj zabierać bagażu.
6. Słuchaj komunikatów załogi.
7. Przyjmij pozycję bezpieczną, jeśli personel wyda takie polecenie.

Jak założyć maskę tlenową w samolocie?

Po wypadnięciu masek należy pociągnąć jedną z nich w swoją stronę. Spowoduje to uruchomienie dopływu tlenu.

Maskę trzeba umieścić na nosie i ustach, a następnie przełożyć gumkę przez głowę. Worek przy masce nie zawsze się napełnia, ale nie oznacza to, że tlen nie jest dostarczany.

Nie należy zdejmować maski do czasu, aż personel pokładowy poinformuje, że jest to bezpieczne.

Dlaczego trzeba najpierw założyć maskę sobie?

Na dużej wysokości niedobór tlenu może bardzo szybko pogorszyć zdolność logicznego myślenia i koordynację ruchową. Pasażer może stracić przytomność, zanim zrozumie, co się dzieje.

Dlatego osoba podróżująca z dzieckiem musi najpierw zabezpieczyć własny dopływ tlenu. Dopiero wtedy będzie w stanie skutecznie pomóc drugiej osobie.

Czy Boeing 737-800 jest bezpiecznym samolotem?

Boeing 737-800 należy do rodziny Boeing 737 Next Generation i jest jednym z najczęściej wykorzystywanych samolotów pasażerskich na świecie.

Pojedynczy poważny incydent nie oznacza automatycznie, że cały typ samolotu jest niebezpieczny. Przyczyny zdarzenia mogą dotyczyć konkretnego elementu, jego stanu technicznego, uszkodzenia silnika, procedur obsługowych lub innych wyjątkowych okoliczności.

Ostateczne wnioski powinny opierać się na oficjalnym raporcie komisji badającej zdarzenie, a nie wyłącznie na filmach i relacjach publikowanych w mediach społecznościowych.

Czy podobne zdarzenia miały miejsce wcześniej?

Jednym z najbardziej znanych podobnych incydentów był lot Southwest Airlines z 2018 roku. Po awarii silnika jego fragment uderzył w okno Boeinga 737-700, powodując gwałtowną dekompresję.

Pasażerka siedząca przy uszkodzonym oknie została częściowo wyciągnięta na zewnątrz i mimo pomocy innych osób zmarła w wyniku odniesionych obrażeń.

Po tamtym zdarzeniu organy lotnicze wprowadzały dodatkowe wymagania dotyczące kontroli i modyfikacji wybranych elementów silników oraz ich osłon.

Co z pozostałymi pasażerami lotu?

Po bezpiecznym lądowaniu w Salonikach podróżni opuścili samolot. Ryanair zorganizował zastępczą maszynę, która miała przewieźć pasażerów do Memmingen po kilkugodzinnym opóźnieniu.

Poszkodowany mężczyzna został przekazany służbom medycznym i przewieziony do szpitala. Według pierwszych informacji jego obrażenia nie zagrażały życiu.

Czy pasażerom należy się odszkodowanie?

Prawo do odszkodowania zależy od przyczyny awarii, długości opóźnienia oraz sposobu, w jaki przewoźnik zareagował na zdarzenie.

Jeżeli awaria była skutkiem nadzwyczajnej i niemożliwej do uniknięcia okoliczności, linia może próbować wykazać, że standardowe odszkodowanie na podstawie unijnych przepisów nie przysługuje.

Jeżeli natomiast przyczyna wynikała z problemu technicznego mieszczącego się w normalnej działalności przewoźnika, pasażerowie mogą mieć podstawę do dochodzenia rekompensaty.

Jak zachować się po poważnym incydencie lotniczym?

Pasażerowie uczestniczący w podobnym zdarzeniu powinni zachować kartę pokładową, potwierdzenie rezerwacji, wiadomości od przewoźnika oraz rachunki za dodatkowe wydatki.

W przypadku obrażeń należy zgłosić się do lekarza i poprosić o pełną dokumentację medyczną. Warto również spisać przebieg zdarzenia, dopóki szczegóły są jeszcze świeże w pamięci.

Osoby odczuwające silny lęk, bezsenność lub inne objawy po traumatycznym locie mogą także skorzystać z pomocy psychologicznej.

Czy latanie samolotem nadal jest bezpieczne?

Tak dramatyczne zdarzenia budzą ogromne emocje, ale pozostają bardzo rzadkie. Lotnictwo cywilne podlega szczegółowym procedurom technicznym i operacyjnym, a każdy poważny incydent jest analizowany w celu ograniczenia ryzyka jego powtórzenia.

W opisywanym przypadku samolot bezpiecznie wrócił na lotnisko, a załoga przeprowadziła awaryjne zniżanie i lądowanie. Pokazuje to, że procedury bezpieczeństwa mają znaczenie nawet w najbardziej niebezpiecznych sytuacjach.

Najczęściej zadawane pytania

Artykuł opracowano na podstawie komunikatu przewoźnika, relacji świadków, informacji służb medycznych oraz doniesień międzynarodowych agencji informacyjnych. Przyczyny incydentu nie zostały jeszcze ostatecznie ustalone.